助力“双碳”目标实现！10部门提出进一步提升电动汽车充电基础设施服务保障能力的实施意见

本文转自：中国环境

“到‘十四五’末，我国电动汽车充电支撑能力将进一步提升，形成适度超前、均衡化、智能化、高效化的充电基础设施体系，能够满足我国电动汽车充电需求。超过 2000 万辆电动汽车。”为全面贯彻落实《国务院办公厅关于印发新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（国办发[2020]39号）的通知，支持新能源汽车产业发展汽车行业，突破充电基础设施发展瓶颈，推进新型电力系统建设为助力实现“双碳”目标，国家发改委等10部门近日印发《关于进一步完善服务保障的实施意见》电动汽车充电基础设施能力建设（以下简称《实施意见》）。

《实施意见》明确了要创新住宅小区充电服务商业模式。鼓励充电运营企业或小区管理单位接受业主委托，开展小区充电设施“统一建设、统一管理”，统一提供充电设施建设、运营维护等有偿服务，提高充电设施安全管理水平和绿色用电比例。鼓励“相邻车位共享”、“一车多车”等新模式。

《实施意见》明确指出，要加强对充换电电池的技术创新和标准支持。加快大功率充电标准制定、推广和应用，加强跨行业协作，推动行业各方协同升级。推动无线充电、自动无人充电等新技术的研发。推动在主要应用领域形成统一的电池更换标准，提高电池更换模式的安全性、可靠性和经济性。完善新能源汽车电池与充电设施之间的数据交换标准。

《实施意见》明确提出，要加快推进换电模式的推广应用。围绕矿山、港口、城市转运等场景，支持特种换电站建设布局，加快探索推广车电分离模式，推动重卡和内港卡车电动化改造。探索租赁、物流、交通等领域的共享换电模式，优化完善共享换电服务。

《实施意见》明确指出，要加强质量安全监管，建立健全行业监管体系。推动建立充电设备产品质量认证经营者验收制度。建立“僵尸企业”“僵尸堆”退出机制，支持优势企业兼并重组做大做强。严格按照“三管三要”要求，落实各方安全责任。强化汽车、电池、充电设施生产企业产品质量安全责任，严格施工、设计、施工、监理单位施工安装质量安全管控。加油站、加油站充电设施的建设和安装，应当安排在辅助服务区。充电设施业主、小区管理单位、售后维修单位等应加强充电设施安全管理，及时发现和消除安全隐患。各地能源、住房城乡建设、消防等部门要结合职责，加强配套供电、规划建设、集中充电场所等消防安全监督管理。建立健全各级安全管理机制，加强对充电设施运行的安全监管，加强社区用电安全管理。建立火灾事故调查、处理和追溯机制，鼓励推广应用相关安全责任保险。

Editor: Qin Chao