双碳绿色车险国内首次面世，一辆车预计减少202kg/年碳排放量

2022年应该是上海“碳普”元年。绿色低碳出行是碳普惠更好的实施场景。

日前，“2022年双碳绿色车险战略合作签约仪式”在上海举行。 “开车只付，不开车不付”的创新车险支付模式——“双碳绿色车险”在国内首次推出。

据第一财经记者了解，八家单位联合发起“双碳绿色车险项目”，旨在结合传统油耗汽车节能减排的需求和特点，创新传统车险服务模式。减排响应碳中和目标。为降低传统车险价格，引导车主节能减排。

该课题由上海奇力科技有限公司发起，与七家单位联合研发合作的“双碳绿色车险”在上海、宁夏、合肥开展课题研究和试点推广。

其他七家单位包括：上海环境能源交易所有限公司（以下简称“上海环境交易所”）、上海保险交易所有限公司、阳光财产保险有限公司、中国平安财产保险股份有限公司宁夏分公司、中国移动通信集团重庆有限公司、中国联合网络通信股份有限公司重庆分公司、中国节能咨询有限公司

上海国际交易所总经理刘杰在接受第一财经记者采访时表示，2022年应该是上海“碳普”元年。 “双碳车险是绿色低碳出行的一部分，而绿色低碳出行是碳普惠更好的实施场景。2022年，碳普惠机制建设将正式启动。通过今年6月，上海环境交易所将实施的碳普惠平台也将初步建设。”

“当一些新车生产出来的时候，每辆车都会有一些IoT卡的补丁，所以整个车辆的点火和行驶都会作为结果输出到操作者的底层。”上海奇力科技有限公司总经理郭建良在接受记者采访时表示，双碳绿色车险有望使每辆传统车辆的出行次数每年减少50-70次，减少出行次数。 3000-5000公里，每年减少碳排放约202.5公斤。

据记者了解，“双碳绿车险”通过保险算法和运营技术能力，结合保险公司成熟的营销渠道，可以覆盖和改造全国超过6000万辆传统汽车。车主通过签订会员合同，授权智力科技作为车辆保险人，代替传统的耗油车辆（车主）向保险公司全额支付商业车险保费，并生成相应的保单。车主可根据“双碳环保车险”收费标准，根据每年的实际出行次数或里程数缴纳相应的车险。

社会各界关心的问题是，“双碳绿色车险”服务大家能买吗？这部分节能减排如何计算？

郭建良告诉记者，“严格来说，人人都可以买，但目前试点范围是区域内汽车驾驶天数中位数以下的车主，以及车联网可达的车辆。 “作为保险公司。目前，全国可获取的车辆信息总量约为6300万条。”

同时，本课题还将研究卡车保险的场景。例如，提出卡车将通过购买碳配额的形式对自有车辆的超额碳单位进行“碳中和”，从而实现以“碳中和”为核心的“双碳车险”。解决了卡车参加传统车险成本高等一系列问题，通过“双碳绿色车险”交易促进了传统车险业务的发展，打通了中国规划和出行相关数据。后期（各类共享单车、出租车系统、公交系统等），实现对整个数据链的可视化巡检。

早在2020年9月，中国就明确提出了2030年“碳达峰”和2060年“碳中和”的目标； 2021年4月28日，银保监会召开专题会议。实现碳中和目标，创新产品和服务，助力生态产品价值实现； 2021年6月3日，中国保险业协会就《中国保险业服务碳达峰与碳中和目标提案》向业界征求意见。保险业通过加强保险保障、加大产品创新、优化资金使用等方式，积极服务“双碳”目标。