日前,杭州市交通运输局发布了《关于巡游出租车领域车辆电动化推广应用的实施意见》(以下简称《意见》),其中指出为了结合迎亚运、碳达峰等节点的要求,分阶段实现全市巡游出租汽车“油改电”。同时,政府也将建立激励机制,多方共同助推工作进程。

《意见》中明确指出,到2022年亚运会前完成“油改电”的比例达到30%;到2024年达到60%,通过三年行动,完成巡游出租汽车“油改电”不少于6000辆;到2027年,主城区(上城区、拱野区、西湖区、滨江区)内10107个存量巡游出租汽车经营权指标基本实现全覆盖。

值得一提的是,对在推广应用周期内购置更新符合规定条件的新能源巡游出租汽车且投入运营服务的经营者,包括巡游出租汽车企业、个体经营户和个人车主,政府会按照每辆车3万元的补助标准,给予一次性运营补助。

为了改善环境,出租车“油改电”确实能够起到一定的作用,但是基础配套设施也应该更加完善,毕竟出租车司机就靠这个养家糊口,如果一天中大部分时间不是在充电就是在寻找充电桩的路上,那么出租车司机肯定不愿意“油改电”。
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