中欧班列减少大量温室气体二氧化碳排放

碳管家网络新闻:“我们开发了一个二氧化碳排放计数器，跟踪每月的碳排放数据，并发布在欧亚铁路联盟指数网站上。铁路是一种非常低碳的货运方式。”铁路物流股份有限公司总裁阿列克谢·格罗姆几天前接受新华社记者独家专访时说。

欧亚铁路物流股份有限公司由俄罗斯铁路公司、哈萨克斯坦国家铁路公司和白俄罗斯铁路公司控股。在俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦三国1520毫米轨距铁路系统中，中欧班列约80%的货运量由该公司承运。

据格罗姆介绍，二氧化碳排放计数器跟踪通过俄罗斯-白俄罗斯-哈萨克斯坦铁路系统的中欧特快列车的碳排放。根据欧亚铁路联盟指数数据，今年前10个月，中欧列车通过俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦的货运量超过573188标准箱，直接二氧化碳排放量为3.8万吨。相比之下，在相同条件下，海上运输的直接二氧化碳排放量约为18.3万吨，公路运输约为340.5万吨，航空运输约为2020万吨。

格罗姆说，欧亚铁路物流有限公司的数据显示，今年1-10月，该公司的中欧快运业务增长了30.8%。由于海运、空运受疫情影响较大，近年来公司铁路货运量增长较快，提前完成了设定的2024年业务量发展目标。

格罗姆强调，业务量的快速增长也引起了各方对环境问题的关注。铁路是最环保的货运方式之一，中欧快运实际上减少了大量直接碳排放。欧亚铁路物流股份公司作为俄白哈铁路系统的主要载体，也特别重视采取措施减少碳排放。2022年，俄白哈铁路系统计划采用统一的电子运单，碳排放信息将逐步添加到运单中。该公司还将试验创新的低碳铁路物流技术，以进一步减少碳排放。

格罗姆还表示，电子运单的实施还将提高铁路物流的可预测性和可追溯性，电子运单将是欧亚经济联盟建立数字运输走廊系统的第一步。

“新的货运需求、客户逐渐积累的信任以及运输走廊的不断完善，使我们对欧亚铁路运输的前景非常乐观。”格罗姆说。（参加记者：卢金波）