国家铁路局：制定铁路行业碳达峰行动方案 推动低碳转型

1月19日，国家发展改革委、交通运输部联合召开“十四五”现代综合交通运输体系发展规划新闻发布会。国家发改委、交通运输部等六部门有关负责人详细讲解了方案要点。其中，国家铁路局科技法制司司长、新闻发言人王中刚在回答中国证券报记者提问时表示，“十四五”期间，铁路行业要对标国家“双碳”战略目标，制定碳大丰行动计划，推动铁路行业低碳转型。

“十四五”全国铁路规划建设重点抓好五个方面

在回答中国证券报记者提问时，王忠刚表示，“十四五”期间，铁路行业要全面贯彻综合交通发展理念，落实好本规划任务部署，部署推动高质量发展，争做新时代的先行者。 .相关工作主要从以下五个方面推进。

一是明确铁路发展方向，加强统筹协调。在推进“十四五”铁路发展规划和中长期铁路网规划修订工作中，要做好顶层设计和总体规划，实现铁路发展的有机衔接和协调联动。铁路专项规划和本规划要推进。

二是建设现代铁路网，加快推进重点工作。加强国家战略骨干通道建设，加快“八纵八横”高速铁路主通道建设，有序拓展区域高速铁路连接，积极推进重点城市群和城市（郊区）城际铁路建设。 ) 协同城市化程度高的都市圈铁路规划建设，加快建设综合综合交通枢纽体系。

三是发挥铁路骨干优势，提高运输服务质量。加快发展“四网融合”，构建层次清晰、绿色安全、一体化、快捷畅通、经济高效的铁路客运服务网络。积极发展高铁快运、冷链、商用车运输等专业化运输。充分发挥“铁网+互联网”的组合优势，提升铁路数字化水平。

四是发挥铁路比较优势，促进绿色低碳发展。对标国家“双碳”战略目标，制定铁路行业碳达峰行动计划，推动铁路行业低碳转型。推动铁水、铁海、铁空等多式联运加快发展，大力推进大宗货物和中长途货物运输向铁路中转。完善集装箱多式联运体系，构建集装箱运输骨干通道网络。推进重要港区、物流园区、重点工矿企业、战略储备集散铁路建设，打通“前后一公里”铁路运输。

五是推进铁路技术创新，提升行业整体效益。

中国国家铁路集团发展改革部副部长赵长江表示，截至2021年底，全国铁路运营里程超过15万公里，其中高铁4万多公里。结合在建和拟建项目安排，预计“十四五”期间铁路固定资产投资总额与“十三五”期间持平，并将继续保持稳定态势。

赵长江表示，“十四五”国家铁路规划建设重点关注五个方面：一是高质量推进川藏铁路建设；二是着力填补西部铁路“空白”；三是加快完善“八纵八横”高速铁路网。四是有序扩大普速铁路网覆盖。五是积极推进城市群城际铁路和城（郊）铁路发展。

根据规划，预计到2025年底，全国铁路运营里程约16.5万公里，其中高速铁路（含部分城际铁路）约5万公里，覆盖95%以上50万以上人口城市，基本形成“国123高铁”。旅游圈”。

“十四五”高速公路和机场建设图纸浮出水面

在公路领域，交通运输部总规划师、综合规划司司长徐成光表示，预计2021年交通运输固定资产投资约3.58万亿元，同比年增长 3.1%。 “十四五”期间，公路里程增加约30万公里，内河高等级航道增加约2400公里。推动西部地区二级及以上普通国道比例达到70%，推动人口较多的自然村（组）通过硬化道路的比例超过85%。到2025年，全国推广约100个农村物流服务品牌；沿海重要港区铁路通达率超过70%，枢纽机场轨道交通通达率达到80%。加快发展客运联运，在50个城市组织开展客运联运试点。引导和规范网约车、共享单车、分时共享等健康发展。

此外，民航局发展规划司司长韩军表示，“十四五”期间，民航将继续加大投入，加快枢纽机场改扩建，重点发展提升枢纽机场综合保障能力，合理增加机场布局，稳步建设支线。机场和专业货运枢纽机场，重点加密中西部地区和边境地区的机场。到2025年，民用运输机场达到270个以上，新增跑道40条。推动机场与多种交通方式深度融合，形成一批以机场为核心的现代综合交通枢纽，实现枢纽机场轨道通达率达到80%以上的规划目标。 “十四五”期间，以更好服务国家和地区重大战略和区域协调发展战略为目标，民航业将加快建设京津冀等四个世界级城市区域、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈。机场群建设将提升国际枢纽功能，增强区域枢纽的网络支撑功能，促进临空经济高质量发展。