业内：从搭建智能道路平台到打通碳交易市场 车路协同商业模式可期

车路协同项目动辄上亿，目前主要依赖于政府投资，如何在车路协同中挖掘商业模式成为业内积极探索的难点之一。对此，兆边（上海）科技有限公司总经理孙拓结合实际案例提出三大商业模式：第一是提供“路控车”服务让企业与消费者买单；第二是搭建一套类似于手机操作系统的车路协同操作系统，推动全球开发者开发应用，从而在算力租赁、数据调用等方面收取费用；第三则是通过信息化服务打通碳交易市场，激励更多交通参与者参与车路协同工作。