航运巨头马士基计划提早实现碳中和 甲醇、氨能将成为船只主要动力

财经美联社（上海，编辑赵浩）、全球最大的燃料消费公司和航运巨头马士基（AP. Moller-Maersk A/S）表示，该公司已经找到了适合船舶的绿色替代燃料，并正在加速减少碳排放。的排放计划。

马士基表示，公司将在2040年前实现碳中和，比原计划的2050年提前10年，而且这个目标不仅限于马士基自身的二氧化碳排放，还包括能源间接（Scope 2）和其他间接（Scope 3 ）。 ) 排放类别。

马士基是全球船舶数量最多的航运公司，每年消耗约1200万吨海洋石油。首席执行官 Soren Skou 表示，航运业有能力向船舶使用甲醇或氨水过渡，尽管这种过渡预计会使航运成本增加 10-12%。

目前，马士基已订购12艘甲醇动力集装箱船，预计2025年交付。

除此之外，马士基还设定了 2030 年的中期目标，将海运过程的排放量减少 50%，港口和码头的排放量减少 70%。届时，排放量将比 2020 年的水平低 35%-50%。

此外，马士基还将投资“自然气候解决方案”，到2030年每年可减少约500万吨二氧化碳排放。

Responsible editor: Zhang Yujie SF107