近期，十余个省份将低碳/零碳园区列入了2022年的政府工作报告，园区可在供应、监测、管理、服务上带动经济低碳高效发展，是碳中和目标下减排的关键所在。

姜建清 | 马蔚华 | 陈志武 | 管清友 | 李迅雷 | 黑石董事长苏世民 | 火山石资本创始合伙人章苏阳 | 渶策资本创始合伙人甘剑平 |

（图片来源：东方IC）经济观察网 记者 李静 高歌 沈怡然 4月20日，在博鳌亚洲论坛“实现碳中和：企业在行动”分论坛上，主持人抛出了一个问题，

在低碳运营方面，根据中汽数据中心发布《中国汽车低碳行动计划研究报告（2021）》显示，理想ONE全生命周期二氧化碳排放值为236.1克二氧化碳当量公里，低于绝大部分同级别新能源SUV车型。

中国二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，

半湖芦苇，满湖盛夏新甘肃客户端高台讯（新甘肃·甘肃日报记者 范海瑞 通讯员 王嗣伟 段海）近日，位于高台工业园区内的方正节能科技服务有限公司“日

2021年，碳达峰、碳中和首次被写入国务院政府工作报告，开启了中国“双碳”新征程元年。2021年9月28日，以“碳达峰·碳中和 共建人与自然生命

21世纪经济报道记者杜巧梅 报道在2019年9月法兰克福车展宣布面向全生命周期碳减排的“2039愿景”两年多后，4月11日，梅赛德斯-奔驰集团股

“双碳”成为经济高质量发展的核心议题之一——实现“双碳”目标与稳增长有效平衡毛振华习近平总书记在参加十三届全国人大五次会议内蒙古代表团审议时强调，“要积极稳妥推进碳达峰碳中和工作，立足富煤贫油少气的基本国情，按照国家‘双碳’工作规划部署，增

那么，为什么比亚迪敢于第一个吃螃蟹？为什么比亚迪选择在这一时间停产燃油车？比亚迪这一战略调整将给全球汽车行业带来什么影响？从新能源车市场的“量变”，到如今停产燃油车的“质变”，比亚迪此举顺应了我国产业发展方向，契合了时代发展潮流，不仅有利于助推我国“双碳”战略目标的实现，以绿色低碳循环，推动社会可持续发展；更凸显了比亚迪对于未来的雄心壮志，争夺全球新能源汽车市场的金字塔“顶”，以引领汽车行业变革。

孚能科技高级副总裁兼董事会秘书张峰在接受《中国汽车报》记者采访时表示：“一方面，戴姆勒作为欧洲车企，对碳足迹非常重视；另一方面，新能源汽车本身就能够助力双碳目标的实现，做好减碳减排是我们的本职。

在外部挑战与内部优势的碰撞下，坚持可持续发展的全方位电源解决方案提供商山特，有着自己的助力减碳心得：不断飞速发展的新技术，已让一切成为可能，实现“双碳”目标，科技创新是关键引擎，特别是能够实现绿色节能，提升能效的数字化技术，就显得更生逢其时。

二氧化碳的排放大约70%来自工业生产或生成性排放，工业绿色低碳转型是我国实现“碳达峰”的重要一环。目前我国工业绿色低碳转型进展如何?

在今天举行的创新与新兴产业发展国际会议上，中国工程院发布重大咨询研究成果《我国碳达峰碳中和战略及路径》。

二氧化碳的排放大约70%来自工业生产或生成性排放，工业绿色低碳转型是我国实现“碳达峰”的重要一环。2021年，国家工信部已为工业领域“碳达峰”制