国家铁路局：制定铁路行业碳达峰行动方案 大力推进大宗货物运输向铁路转移

1月19日，“十四五”现代综合交通运输体系发展规划新闻发布会在国家发展改革委召开。

在谈到如何推动铁路在现代综合交通运输体系中更好发挥作用时，国家铁路局科技法制司司长、新闻发言人王忠刚表示，“十四五”期间计划”期间，铁路行业要全面实施综合交通运输发展。理念，落实好这个规划的各项任务部署，争当新时代的先行者。相关工作主要从以下五个方面推进。

一是明确铁路发展方向，加强统筹协调。 “十四五”期间，我国铁路正处于准确补齐发展短板的关键时期和不断努力提高综合效益的时期。在推进“十四五”铁路发展规划和中长期铁路网规划修订工作中，要准确把握铁路发展环境变化，明确铁路的历史使命和基本定位。发展，顶层设计，统筹规划，推进铁路专项建设。规划与本规划要有机衔接、协调联动，科学确定铁路发展目标、思路措施和重点任务，加强铁路与其他交通方式协调发展。

二是建设现代铁路网，加快推进重点工作。加强国家战略骨干走廊建设，加快“八纵八横”高速铁路主干道建设，有序拓展区域高铁连接，积极推进重点城市群和城市（郊区）城际铁路建设。 ) 协同城市化程度高的都市圈铁路规划建设，加快构建综合交通枢纽体系，实现旅客换乘“零距离”、货运“无缝”连接、交通“一体化”服务。加快建设布局合理、功能齐全、层次分明、便捷高效、安全智能的现代铁路网。

三是发挥铁路骨干优势，提高运输服务质量。适应多元化交通需求，促进干线、城际、城（郊）铁路合理分工，优势互补，加强与城市轨道交通的协调配合，加快发展“四通”。网络融合”，构建清晰、绿色、安全、一体化、快捷、畅通、高性价比的铁路客运服务网络。增强国家能源保障能力，积极发展高铁快运、冷链、商用车运输等专业化运输。优化铁路客货运输产品供给体系，完善货运物流组织模式，提高铁路运输服务水平。充分发挥“铁路网+互联网”的组合优势，提升铁路数字化水平，推动铁路供需动态平衡向更高水平。

四是发挥铁路比较优势，促进绿色低碳发展。对标国家“双碳”战略目标，制定铁路行业碳达峰行动计划，推动铁路行业低碳转型。推动铁水、铁海、铁空等多式联运加快发展，大力推进大宗货物和中长途货物运输向铁路中转。完善集装箱多式联运体系，构建集装箱运输骨干通道网络。推进重要港区、物流园区、重点工矿企业、战略储备集散铁路建设，打通“前后一公里”铁路运输。

五是推进铁路技术创新，提升行业整体效益。充分发挥我国社会主义制度优势、国家铁路系统优势和铁路企业雄厚实力，抓住铁路规模化建设发展的大好机遇期，依托最好的铁路运营市场，聚焦重点领域、关键环节，以实施“十四五”铁路科技创新规划为主要方向，促进铁路科技自力更生、自强不息，着力打造世界主要铁路人才中心和创新高地。